40噸無(wú)人值守汽車(chē)衡實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化的稱(chēng)重管理

　　40噸無(wú)人值守汽車(chē)衡作為稱(chēng)重主體，通常采用數(shù)字式電子汽車(chē)衡，由秤臺(tái)、數(shù)字式稱(chēng)重傳感器、數(shù)字式稱(chēng)重顯示器和數(shù)字式接線(xiàn)盒等組成；該系統(tǒng)包括車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、防違規(guī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)裙δ埽瑢?shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化的稱(chēng)重管理。
 

　　當(dāng)載重貨物進(jìn)入汽車(chē)衡的承載器時(shí)，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器會(huì)受到重力的影響，產(chǎn)生彈性形變。粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗會(huì)失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)。這個(gè)電信號(hào)會(huì)經(jīng)過(guò)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和微處理器等電子元器件的處理，輸出數(shù)字信號(hào)。數(shù)字信號(hào)再經(jīng)中繼器進(jìn)入數(shù)字式稱(chēng)重顯示器，直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)通過(guò)串行口接收儀表發(fā)送的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，解析后生成稱(chēng)重記錄，將數(shù)據(jù)記錄存入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中。
 

　　40噸無(wú)人值守汽車(chē)衡功能詳解：
 

　　智能道閘：車(chē)輛無(wú)法完成稱(chēng)重時(shí)，道閘關(guān)閉，車(chē)輛不可通過(guò)，確保稱(chēng)重過(guò)程的有序進(jìn)行。
 

　　自動(dòng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警技術(shù)：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為時(shí)，自動(dòng)報(bào)警，并自動(dòng)記錄相關(guān)報(bào)警信息、車(chē)輛信息，提高稱(chēng)重管理的安全性。
 

　　RFID射頻(或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別)：可識(shí)別車(chē)輛信息，車(chē)輛上磅前校驗(yàn)車(chē)輛信息，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車(chē)輛信息，減少人為操作錯(cuò)誤。
 

　　計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)：系統(tǒng)配置完善的軟件支持，兼顧多種稱(chēng)重模式，具有完整的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢(xún)功能，界面及報(bào)表設(shè)計(jì)直觀(guān)、人性化，權(quán)限管理嚴(yán)格。
 

　　信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：稱(chēng)重等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、記錄，用戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理無(wú)人值守汽車(chē)衡，實(shí)時(shí)監(jiān)控稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)，查詢(xún)歷史稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)控畫(huà)面。
 

　　視頻監(jiān)控：可完成稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、車(chē)輛抓拍，稱(chēng)重完成后抓拍車(chē)輛的車(chē)貌、車(chē)牌等圖片與稱(chēng)重信息綁定一起進(jìn)行存儲(chǔ)，為后續(xù)查詢(xún)提供便利。
 

　　紅外線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)、智能語(yǔ)音：紅外線(xiàn)監(jiān)控可對(duì)車(chē)輛位置進(jìn)行判別，若車(chē)輛上衡后，車(chē)輪停靠位置不對(duì)，則自動(dòng)智能語(yǔ)音提醒，拒絕稱(chēng)重；當(dāng)檢測(cè)車(chē)輛停靠位置正確，系統(tǒng)自動(dòng)完成稱(chēng)重。