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地磅購買常識

1. 市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結(jié)構(gòu)地磅，剛度好，強度好，抗側(cè)向力更強，使用壽命長。

2. 推薦購買數(shù)字式地磅，它解決防潮、防腐、防雷擊問題；解決模擬式傳感器信號弱的問題解決干擾問題，數(shù)字式汽車衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬式汽車衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點點，價格也相差不多。

3. 買地磅時先確定要買的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價格、質(zhì)量，選擇正規(guī)的廠家，以防上當(dāng)受騙！
所謂硬環(huán)境在市場層面，所有的條件都已經(jīng)慢慢成熟，才能保證汽修行業(yè)有一個好的存在。另外在軟環(huán)境，客戶服務(wù)層面，還是在摸索和探索層面。通過近兩年的數(shù)據(jù)分析，可以看出很多80后、90后車主需求更加多樣化。所以從去年開始，重新調(diào)整了客戶服務(wù)的定位，對400多家門店重新升級。硬環(huán)境我們成熟，軟環(huán)境我們還在摸索當(dāng)中。需要做的是人才，一個是標(biāo)準(zhǔn)化，一個是資本和數(shù)據(jù)，只有的人才彩繪把連鎖做大，連鎖應(yīng)該是后臺的管理強于前面，后臺的建設(shè)來自于人才和系統(tǒng)建設(shè)。

鷹衡稱重地磅產(chǎn)品優(yōu)勢：上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司（原上海衡器總廠）原來是國有，后來成功轉(zhuǎn)制而來，傳承了一代又一代地磅的生產(chǎn)經(jīng)驗發(fā)展到現(xiàn)在，公司的規(guī)模也是非常的強大，不僅在江蘇開設(shè)了分廠，在西南省份有辦事處，而且基本每個大中城市都設(shè)有產(chǎn)品售后服務(wù)點。安裝的地磅遍布全國，新疆、大興安嶺、海南，包括祖國的每一個角落。成功的例子比比皆是，鷹衡一直用誠信的、真誠的心對待天南地北的每一個客戶！

我廠地磅主要生產(chǎn)設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)砝碼180噸、地磅生產(chǎn)平臺2條、預(yù)拱機2臺、行車8臺、剪板機1臺、折彎機1臺、拋丸機1臺、噴砂房1間、自動焊接若干、調(diào)試平臺等等

連云港市地磅/--廠家為您報價保修：非天災(zāi)及人為保修電器部分18個月，秤體部分36個月，終身提供維修保養(yǎng)服務(wù)；就近安排售后人員，報修后24-48小時內(nèi)排除故障！

它提供了一個在面對與和俄羅斯的競爭重新興起時保持優(yōu)勢的方案。進(jìn)入60年代后，美國憑借在核技術(shù)上的地位占據(jù)了優(yōu)勢。到了70年代，在計算機芯片等全新硅谷技術(shù)的基礎(chǔ)上，這種為人所知的地位轉(zhuǎn)移到了智能領(lǐng)域。現(xiàn)在，美國人計劃通過大力發(fā)展人工智能和自動控制來保持這種優(yōu)勢。但科技均勢正在發(fā)生變化。從50年代到80年代，美國謹(jǐn)慎地保護(hù)著自己的優(yōu)勢。它在計算機和材料科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域走在的前列，通過機密和出口控制小心地保持著自己的地位。
連云港市地磅/--廠家為您報價地磅稱量范圍及尺寸確定：

 1、稱量范圍：主要根據(jù)自己要稱重的物質(zhì)毛重zui大是多少，結(jié)合未來的使用要求，建議按zui大毛重的1.2 倍選擇量程；

 2、臺面尺寸：建議根據(jù)自己平時運貨車輛的zui長尺寸確定，不能只計算zui前軸和zui后軸的軸距，稍大一些可以保證駕乘人員稱量方便。以及更廣泛的適應(yīng)性，寬度方面一般車輛3米寬已經(jīng)能夠滿足要求，如果想要稱量方便，還可以選擇3.2、3.4、3.5米，但價格會提高。

地磅類產(chǎn)品具體尺寸有：小地磅1*1m 1.2*1.2m 1.5*1.5m 2.*2m 2*3m 小汽車衡2*4m 2.5*5m 2.5*6m等 大地磅3*6m 3*7m 3*8m 3*9m 3*10m 3*12m 3*14m 3*16m 3*18m 3*20m 3*21m等選擇適合的尺寸可以定做

地磅主要生產(chǎn)設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)砝碼180噸、地磅生產(chǎn)平臺2條、預(yù)拱機2臺、行車8臺、剪板機1臺、折彎機1臺、拋丸機1臺、噴砂房1間、自動焊接若干、調(diào)試平臺等等。請認(rèn)準(zhǔn)鷹衡品牌，謹(jǐn)防冒牌，現(xiàn)在市場上“李鬼"很多，任何與我廠再相似相近的也非我廠產(chǎn)品，請廣大消費者擦亮慧眼，以免上當(dāng)。
去年的新能源汽車騙補事件已經(jīng)讓行業(yè)發(fā)展警鐘長鳴。現(xiàn)在補貼減少、補貼退坡其實就是要倒逼企業(yè)自身造血，讓有能力的企業(yè)脫穎而出，給消費者提供更多更好的選擇。比亞迪董事長王傳福認(rèn)為，退坡以后，從政策導(dǎo)向型轉(zhuǎn)為市場導(dǎo)向型，企業(yè)要研究市場需求，要挖掘潛力，推動產(chǎn)品創(chuàng)新。那么，新能源汽車的價格會有所上升嗎？事實上，由于政策調(diào)整，汽車產(chǎn)品價格相應(yīng)變化并不意外。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經(jīng)進(jìn)行了一輪調(diào)價，銷量較好的“秦"和“唐"，但是，企業(yè)和相關(guān)部門也已經(jīng)開始從各方面來盡量減少市場的大幅波動，讓價格逐漸回歸理性。