秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
如果該草案得到通過，意味著以后的燃油汽車要為尾氣的排放負責。在這次會議前，從購置稅優惠政策的調整可以看出，節能、減排仍然是汽車行業發展的趨勢，只是，小排量車型的扶持力度與過去相比有所下降。因此，有理由相信，政策的調整是鼓勵車主購買新能源車，尤其是電動車的。還沒成法已經躁動即使此次關于汽車尾氣環保稅的征收也只是一件草案，到具體擬定成法尚有很長距離，但依然引起了業內廣泛的爭議。要知道，現在一輛汽車上已經有很多稅。
作為泵閥行業早起源的永嘉，始終致力于泵閥企業的升級轉型中，經過二十多年的發展，永嘉泵閥逐漸提高各方面素質，力求在泵閥行業發展中尋求新的突破。目前已建成集產品制造、技術創新、質量檢測、企業聚集、人才培訓為一體的泵閥產業生產制造基地，參與多個國家重點工程項目建設，從整體上改變著泵閥產業的整體格局。據相關負責人介紹，在持續鞏固創建成效基礎上，未來該示范區將進一步注重泵閥產業人才培養，打造科技孵化、技術研發、產品檢測三大創新創業平臺。